Bho thoiseach na bliadhna seo, tha an duilgheadas bhotail ann an gnìomhachas luingearachd eadar-nàiseanta air a bhith gu sònraichte follaiseach.Tha pàipearan-naidheachd cumanta ann an tachartasan dùmhlachd.Tha prìsean luingeis air a dhol suas mu seach agus tha iad aig ìre àrd.Tha an droch bhuaidh air a h-uile pàrtaidh air nochdadh mean air mhean.
Tachartasan tric de bhacadh agus dàil
Cho tràth ris a’ Mhàrt agus a’ Ghiblean am-bliadhna, bhrosnaich casg air Canàl Suez smaoineachadh air an t-sèine solair logistics cruinneil.Ach, bhon uairsin, tha tachartasan de shoithichean bathair, cumail ann am puirt, agus dàil solair fhathast a’ tachairt gu tric.
A rèir aithisg le Malairt Mara Southern California air 28 Lùnastal, chaidh 72 bàta-giùlain gu h-iomlan an sàs aig puirt Los Angeles agus Long Beach ann an aon latha, a 'dol thairis air a' chlàr roimhe de 70;44 soitheach-giùlain air an ceangal aig acarsaidean, agus bha 9 dhiubh sin san raon gluasad cuideachd a' briseadh a' chlàr roimhe de 40 bàta;chaidh 124 de shoithichean de dhiofar seòrsa a cheangal aig a’ phort, agus ràinig an àireamh iomlan de shoithichean air acair aig acarsaid 71 aig an ìre as àirde. Is e na prìomh adhbharan airson an dùmhlachd seo gainnead obrach, aimhreitean co-cheangailte ri galar lèir-sgaoilte agus àrdachadh ann an ceannach saor-làithean.Tha puirt California ann an Los Angeles agus Long Beach a’ dèanamh suas mu thrian de in-mhalairt na SA.A rèir dàta bho Phort Los Angeles, tha an ùine feitheimh cuibheasach airson na soithichean sin air a dhol suas gu 7.6 latha.
Thuirt stiùiriche gnìomh Southern California Ocean Exchange, Kip Ludit, san Iuchar gu bheil an àireamh àbhaisteach de shoithichean soithichean air acair eadar neoni agus aon.Thuirt Lutit: “Tha na soithichean sin dà uair no trì tursan nas motha na an fheadhainn a chunnacas o chionn 10 no 15 bliadhna.Bheir iad nas fhaide airson an luchdachadh, feumaidh iad cuideachd barrachd làraidhean, barrachd thrèanaichean agus barrachd.Barrachd thaighean-bathair ri luchdachadh. ”
Bho thòisich na Stàitean Aonaichte air gnìomhachd eaconamach san Iuchar an-uiridh, tha buaidh àrdachadh còmhdhail shoithichean air nochdadh.A rèir Bloomberg News, tha malairt na SA-Sìona trang am-bliadhna, agus tha luchd-reic a’ ceannach ro-làimh gus fàilte a chuir air saor-làithean na SA agus Seachdain Òir Shìona san Dàmhair, a tha air an luingearachd trang a dhèanamh nas miosa.
A rèir dàta a chaidh fhoillseachadh leis a’ chompanaidh rannsachaidh Ameireaganach Descartes Datamyne, mheudaich an àireamh de shoithichean soithichean mara à Àisia gu na Stàitean Aonaichte san Iuchar 10.6% bliadhna an dèidh bliadhna gu 1,718,600 (àireamhachadh ann an soithichean 20-troigh), a bha nas àirde na sin den bhliadhna roimhe airson 13 mìosan an dèidh a chèile.Bhuail a’ mhìos an ìre as àirde.
A’ fulang leis na h-uisgeachan trom a dh’ adhbhraich Hurricane Ada, b’ fheudar do dh’ Ùghdarras Port New Orleans stad a chuir air an ionad-shoithichean aca agus a’ ghnìomhachas còmhdhail bathair mòr.Sguir luchd-malairt stuthan àiteachais ionadail às-mhalairt agus dhùin iad co-dhiù aon ionad pronnadh pònairean soya.
Nas tràithe as t-samhradh, dh’ainmich an Taigh Geal gun deach buidheann gnìomh brisidh sèine solair a stèidheachadh gus cuideachadh le bhith a’ lughdachadh bhotail agus cuingeadan solair.Air 30 Lùnastal, chuir an Taigh Geal agus Roinn Còmhdhail na SA Iain Bockarie an dreuchd mar thosgaire puirt sònraichte Buidheann Gnìomha Briseadh an t-Slabhraidh Solarachaidh.Bidh e ag obair còmhla ri Rùnaire na Còmhdhail Pete Buttigieg agus a ’Chomhairle Eaconamach Nàiseanta gus fuasgladh fhaighinn air a’ chùl-taic, dàil lìbhrigidh agus gainnead toraidh a choinnich luchd-cleachdaidh agus gnìomhachasan Ameireagaidh.
Ann an Àisia, thuirt Bona Senivasan S, ceann-suidhe Gokaldas Export Company, aon de na às-mhalairt aodaich as motha anns na h-Innseachan, gu bheil trì àrdachadh ann am prìsean soithichean agus gainnead air dàil luingeis adhbhrachadh.Thuirt Kamal Nandi, cathraiche Comann Luchd-saothrachaidh Leictreonaic Luchd-cleachdaidh agus Innealan Dealain, buidheann gnìomhachas dealanach, gu bheil a’ mhòr-chuid de na soithichean air an gluasad gu na Stàitean Aonaichte agus an Roinn Eòrpa, agus gu bheil glè bheag de shoithichean Innseanach ann.Thuirt oifigearan gnìomhachais, leis gu bheil gainnead shoithichean a’ ruighinn an ìre as àirde, gum faodadh às-mhalairt cuid de thoraidhean crìonadh san Lùnastal.Thuirt iad gun do chrìon às-mhalairt tì, cofaidh, rus, tombaca, spìosraidh, cnothan cashew, feòil, toraidhean bainne, toraidhean cearcan agus mèinn iarainn san Iuchar.
Tha an àrdachadh mòr san iarrtas airson bathar luchd-cleachdaidh san Roinn Eòrpa cuideachd a’ dèanamh nas miosa de bhotail luingeis.Bha aig Rotterdam, am port as motha san Roinn Eòrpa, ri sabaid an aghaidh dùmhlachd as t-samhradh seo chaidh.Anns an RA, tha gainnead dhraibhearan làraidh air botail adhbhrachadh ann am puirt agus mòr-ionadan rèile a-staigh, a’ toirt air cuid de thaighean-bathair diùltadh soithichean ùra a lìbhrigeadh gus an tèid an cùl-taic a lughdachadh.
A bharrachd air an sin, tha an tinneas tuiteamach am measg luchd-obrach a tha a’ luchdachadh agus a’ luchdachadh shoithichean air toirt air cuid de phuirt a bhith air an dùnadh no air an lughdachadh airson ùine.
Tha an clàr-amais ìre bathair fhathast àrd
Tha an tachartas de bhacadh agus cumail shoithichean a’ nochdadh an t-suidheachaidh mar thoradh air ath-thionndadh ann an iarrtas, ceumannan smachd tuiteamach, crìonadh ann an gnìomhan puirt, agus lùghdachadh ann an èifeachdas, còmhla ris an àrdachadh ann an cumail shoithichean air adhbhrachadh le typhoons, solar agus iarrtas tha soithichean buailteach a bhith teann.
Air a bhuaidh le seo, tha ìrean cha mhòr a h-uile prìomh shlighe malairt air a dhol suas gu mòr.A rèir dàta bho Xeneta, a bhios a’ cumail sùil air ìrean bathair, tha a’ chosgais airson soitheach àbhaisteach 40-troigh a chuir air falbh bhon Ear Chèin gu Ceann a Tuath na Roinn Eòrpa air a dhol suas bho nas lugha na US $ 2,000 gu US $ 13,607 an t-seachdain sa chaidh;tha prìs luingeis bhon Ear Chèin gu puirt na Meadhan-thìreach air a dhol suas bho US $ 1913 gu US $ 12,715.dolar na SA;chaidh cosgais cuibheasach còmhdhail shoithichean bho Shìona gu costa an iar nan Stàitean Aonaichte suas bho 3,350 dolar na SA an-uiridh gu 7,574 dolar na SA;mheudaich luingearachd bhon Ear Chèin gu costa an ear Ameireaga a Deas bho 1,794 dolar na SA an-uiridh gu 11,594 dolar na SA.
Tha gainnead luchd-giùlan mòr tioram cuideachd buailteach a bhith fada.Air 26 Lùnastal, bha a’ chìs còir-sgrìobhte airson Cape of Good Hope airson luchd-giùlan mòr tioram cho àrd ri US $ 50,100, a bha 2.5 uair nas àirde na tràth san Ògmhios.Tha cìsean còir-sgrìobhte airson soithichean mòra tioram a bhios a’ giùlan mèinn iarainn agus soithichean eile air a dhol suas gu luath, a’ ruighinn ìre àrd ann an timcheall air 11 bliadhna.Bha Clàr Luingeis Baltic (1000 ann an 1985), a tha a’ sealltainn a’ mhargaidh airson mòr-chòmhdhail tioram, aig 4195 puingean air 26 Lùnastal, an ìre as àirde bhon Chèitean 2010.
Tha àrdachadh ìrean bathair de shoithichean soithichean air àrdachadh a thoirt air òrdughan shoithichean soithichean.
Sheall dàta bhon chompanaidh rannsachaidh Breatannach Clarkson gun robh an àireamh de òrdughan togail shoithichean anns a’ chiad leth den bhliadhna seo aig 317, an ìre as àirde bhon chiad leth de 2005, àrdachadh de 11 tursan thairis air an aon ùine an-uiridh.
Tha an t-iarrtas airson soithichean soithichean bho chompanaidhean luingeis mòra cruinne glè àrd cuideachd.Tha an ìre òrduigh sa chiad leth de 2021 air an dàrna ìre as àirde a ruighinn ann an eachdraidh meud òrdugh leth-bhliadhna.
Tha an àrdachadh ann an òrdughan togail shoithichean air prìs shoithichean soithichean a phutadh suas.Anns an Iuchar, bha clàr-amais prìsean togalach ùr Clarkson aig 89.9 (100 san Fhaoilleach 1997), àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 12.7 puingean sa cheud, a’ ruighinn ìre àrd de mu naoi bliadhna gu leth.
A rèir dàta bho Shanghai Shipping Exchange, b’ e an ìre bathair airson soithichean 20-troigh a chaidh a chuir bho Shanghai chun Roinn Eòrpa aig deireadh an Iuchair US$7,395, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de 8.2 uair;B’ e US$10,100 gach ceann na soithichean 40-troigh a chaidh a chuir gu costa an ear nan Stàitean Aonaichte, bho 2009 Airson a’ chiad uair bho bha staitistigean rim faighinn, chaidh a’ chomharra US$10,000 thairis air;ann am meadhan an Lùnastail, dh'èirich bathar shoithichean gu costa an iar nan Stàitean Aonaichte gu US$5,744 (40 troigh), àrdachadh de 43% bho thoiseach na bliadhna.
Bha dùil aig prìomh chompanaidhean luingeis Iapan, leithid Nippon Yusen, aig toiseach na bliadhna fiosgail seo “gun tòisich ìrean bathair a’ crìonadh bhon Ògmhios chun Iuchar. ”Ach gu dearbh, mar thoradh air iarrtas làidir airson bathar an cois mì-riaghailt puirt, comas còmhdhail gun stad, agus ìrean bathair skyrocketing, tha companaidhean luingeis air na dùilean coileanaidh aca airson bliadhna fiosgail 2021 àrdachadh gu mòr (suas chun Mhàrt 2022) agus thathar an dùil gum faigh iad an teachd-a-steach as àirde. ann an eachdraidh.
Bidh ioma-bhuaidhean àicheil a’ nochdadh
Mean air mhean nochdaidh a’ bhuaidh ioma-phàrtaidh a dh’ adhbhraicheas dùmhlachd luingeis agus àrdachadh ìrean bathair.
Tha buaidh mhòr aig dàil ann an solar agus prìsean ag èirigh air beatha làitheil.A rèir aithisgean, thug taigh-bìdh British McDonald's air falbh bleoghan agus cuid de dheochan botail bhon chlàr agus thug e air slabhraidh cearc Nandu 50 stòr a dhùnadh airson ùine.
Bho shealladh na buaidh air prìsean, tha iris Time den bheachd leis gu bheil còrr air 80% de mhalairt bathair air a ghiùlan air muir, gu bheil àrdachadh mòr ann am bathar a’ bagairt prìsean a h-uile càil bho dhèideagan, àirneis agus pàirtean càr gu cofaidh, siùcar agus anchobhaidhean.Draghan nas miosa mu bhith a' luathachadh atmhorachd chruinneil.
Thuirt an Toy Association ann an aithris gu meadhanan na SA gu bheil aimhreit slabhraidh solair na thachartas uamhasach airson gach roinn luchd-cleachdaidh.“Tha companaidhean dèideagan a’ fulang le àrdachadh 300% gu 700% ann an ìrean bathair… Bidh tòrr chosgaisean a bharrachd an cois ruigsinneachd air soithichean agus àite.Mar a bhios an fhèis a’ teannadh dlùth, bidh gainnead air luchd-reic agus bidh barrachd prìs àrd aig luchd-cleachdaidh.”
Airson cuid de dhùthchannan, tha droch bhuaidh aig logistics luingeis air às-mhalairt.Thuirt Vinod Kaur, stiùiriche gnìomh Comann Luchd-às-mhalairt Rice Innseanach, anns a’ chiad trì mìosan de bhliadhna fiosgail 2022, gu bheil às-mhalairt rus basmati air tuiteam 17%.
Do chompanaidhean luingeis, mar a tha prìs na stàilinn ag èirigh, tha cosgaisean togail shoithichean ag èirigh cuideachd, a dh’ fhaodadh prothaidean chompanaidhean luingeis a bhios ag òrdachadh shoithichean aig prìs àrd a shlaodadh sìos.
Tha sgrùdairean gnìomhachais den bheachd gu bheil cunnart ann gun tig crìonadh air a’ mhargaidh nuair a bhios soithichean air an crìochnachadh agus air an cur air a’ mhargaidh bho 2023 gu 2024. Tha cuid a’ tòiseachadh a’ gabhail dragh gum bi còrr de na soithichean ùra air an òrdachadh ron àm a tha iad. a chleachdadh ann an 2 gu 3 bliadhna.Thuirt Nao Umemura, prìomh oifigear ionmhais companaidh luingeis Iapanach Merchant Marine Mitsui, “Gu fìrinneach, tha mi teagmhach an urrainn don iarrtas bathair san àm ri teachd cumail suas.”
Rinn Yomasa Goto, neach-rannsachaidh aig Ionad Mara Iapan, mion-sgrùdadh, “Mar a bhios òrdughan ùra a’ leantainn a ’nochdadh, tha companaidhean mothachail air na cunnartan.”Ann an co-theacsa tasgadh làn-sgèile ann an ginealach ùr de shoithichean connaidh airson gas nàdarrach leaghte agus haidridean a ghiùlan, bidh crìonadh ann an suidheachadh a’ mhargaidh agus cosgaisean ag èirigh gu bhith nan cunnart.
Tha aithisg sgrùdaidh UBS a’ sealltainn gu bheil dùil gun lean dùmhlachd puirt gu 2022. Tha aithisgean a chaidh fhoillseachadh le fuamhairean seirbheisean ionmhais Citigroup agus The Economist Intelligence Unit a’ sealltainn gu bheil freumhan domhainn aig na duilgheadasan sin agus nach eil coltas ann gun tèid iad à sealladh uair sam bith a dh’ aithghearr.
Ùine puist: Dàmhair 18-2021